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柴油機(jī)常見故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因分析
文章來源:發(fā)電機(jī)組    點(diǎn)擊:1188    發(fā)布時(shí)間:2017-12-20

   柴油機(jī)燃油系統(tǒng),由于長期處于高溫高壓狀態(tài)下工作,不可避免的會出現(xiàn)各種各樣的問題和故障。根據(jù)多年來實(shí)際排除故障的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),總結(jié)出柴油機(jī)與供油系統(tǒng)有關(guān)的常見故障及原因如下:
  1、柴油機(jī)功率不足,或柴油機(jī)工作一段時(shí)間后自動停機(jī)。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
  (1)噴油泵柱塞和出油閥漏油、噴油泵供油壓力低,供油量不足;
 ?。ǎ玻﹪娪推黛F化不良、滴油、噴油嘴損壞或噴油器密封銅墊厚度不合適;
 ?。ǎ常┤加偷蛪河吐穳毫Σ蛔?,主要原因是噴油泵低壓油路回油螺釘單向閥關(guān)閉不嚴(yán)或已經(jīng)損壞,導(dǎo)致其密封不嚴(yán);
 ?。ǎ矗┹斢捅脫p壞,燃油預(yù)壓太低;
 ?。ǎ担﹪娪捅谜{(diào)速器有問題;
 ?。ǎ叮┤加陀吐范氯蛉加陀吐废到y(tǒng)中有空氣進(jìn)入;
 ?。ǎ罚┤加蜑V芯太臟或燃油溫度太高。
  2、柴油機(jī)起動或加油時(shí)冒白煙。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
 ?。ǎ保┢饎蛹訚庋b置有問題。對于增壓柴油機(jī),可能是煙度限制器系統(tǒng)有問題;
 ?。ǎ玻﹪娪捅玫退賴娪蛪毫Σ蛔?;
 ?。ǎ常﹪娪妥祆F化不良、噴油嘴損壞或滴油嚴(yán)重;
 ?。ǎ矗┲p,出油閥漏油或壓緊不足;
  (5)噴油提前角不對(偏大);
 ?。ǎ叮┤加椭械乃痔?。
 ?。?、柴油機(jī)工作時(shí)冒黑煙。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
 ?。ǎ保﹪娪捅霉┯土刻?;
  (2)噴油器霧化不良、滴油、噴油嘴損壞或噴油器密封銅墊厚度不合適;
 ?。ǎ常﹪娪吞崆敖遣粚?;
  (4)噴油器回油管堵塞。
 ?。?、柴油機(jī)潤滑油越用越多。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
 ?。ǎ保﹪娪捅弥p嚴(yán)重,柴油漏入噴油泵柱塞腔后通過機(jī)油回油管進(jìn)入油底殼;
 ?。ǎ玻﹪娪捅贸鲇烷y外壓緊套筒松動,柴油漏入噴油泵柱塞腔后通過機(jī)油回油管進(jìn)入油底殼;(實(shí)例)
 ?。ǎ常﹤€(gè)別氣缸噴油嘴滴油或“尿尿”。燃油通過活塞環(huán)與氣缸壁間的縫隙流入油底殼;
 ?。ǎ矗├鋯与姶砰y損壞,主要是該電磁閥“常開”,柴油通過火焰加熱塞進(jìn)入進(jìn)氣管并進(jìn)入汽缸,汽缸內(nèi)大量未燃燒的柴油經(jīng)過活塞環(huán)與氣缸壁之間的縫隙浸入油底殼;
 ?。ǎ担┑蛪狠斢捅帽幂営新┯同F(xiàn)象。
 ?。?、柴油機(jī)整體溫度高,排氣管經(jīng)常有“燒紅”現(xiàn)象。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
 ?。ǎ保﹪娪捅糜土刻?;
 ?。ǎ玻﹪娪捅寐?lián)軸節(jié)損壞;
 ?。ǎ常﹪娪吞崆敖遣粚?;
  (4)噴油器霧化不良、滴油、噴油嘴損壞或噴油器密封銅墊不合適。
 ?。?、柴油機(jī)起動困難或根本不能起動。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
 ?。ǎ保┤加陀吐范氯蛴锌諝猓?
 ?。ǎ玻┹斢捅没蚧赜吐葆斢袉栴},燃油預(yù)壓太低;
 ?。ǎ常﹪娪捅谜{(diào)速器有問題;
 ?。ǎ矗﹪娪捅谜{(diào)速齒桿卡死;
 ?。ǎ担﹪娪吞崆敖遣粚?;
 ?。ǎ叮┰鰤簷C(jī)型的煙度煙度限制器電磁閥損壞;
 ?。ǎ罚┒鄶?shù)噴油嘴損壞或噴油壓力不對;
 ?。ǎ福┎裼蜋C(jī)停機(jī)電磁閥有問題。
 ?。?、柴油機(jī)活塞經(jīng)常“燒頂”現(xiàn)象。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
 ?。ǎ保﹪娪妥斓斡蛧?yán)重;
 ?。ǎ玻﹪娪土刻螅?
 ?。ǎ常﹪娪推縻~密封銅墊選擇不合適。
 ?。?、柴油機(jī)起動時(shí)經(jīng)常有“放炮”聲。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
 ?。ǎ保├淦饎宇A(yù)熱電磁閥損壞;
(2)個(gè)別氣缸的噴油嘴損壞(不霧化或嚴(yán)重滴油)。
 ?。?)進(jìn)氣管上火焰加熱塞損壞;
  
  以上原因?qū)е麓罅坎裼瓦M(jìn)入汽缸。當(dāng)進(jìn)入汽缸柴油相對較少時(shí),柴油機(jī)啟動時(shí),就會產(chǎn)生“放炮”現(xiàn)象。如果進(jìn)入汽缸的柴油相對較多,將導(dǎo)致柴油機(jī)啟動困難或根本不能啟動。
  9、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
 ?。ǎ保┤加陀吐窌r(shí)而有堵塞或漏氣的現(xiàn)象;
 ?。ǎ玻┎裼蜑V芯通過性不好;
 ?。ǎ常﹪娪捅谜{(diào)速器故障;
 ?。ǎ矗﹪娪捅谜{(diào)速器內(nèi)機(jī)油太多或太少。
 ?。保?、柴油機(jī)燃油消耗量太大。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
 ?。ǎ保﹪娪捅霉┯土刻螅?
 ?。ǎ玻﹪娪妥祆F化不良或滴油;
  (3)燃油油路系統(tǒng)有漏油現(xiàn)象。
 ?。保?、柴油機(jī)震動大。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
 ?。ǎ保└鞲坠┯土坎痪鶆颍紵l(fā)壓力差別太大;
 ?。ǎ玻﹤€(gè)別噴油嘴嚴(yán)重滴油或“尿尿”,導(dǎo)致該缸產(chǎn)生“爆震”。
  綜上所述,柴油機(jī)的大多數(shù)常見故障,都與燃油系統(tǒng)有關(guān)。因此,應(yīng)該加強(qiáng)對燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除燃油系統(tǒng)出現(xiàn)的小故障和問題,這是確保柴油機(jī)穩(wěn)定工作的前提。

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