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康明斯200KW發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)配制說(shuō)明及優(yōu)點(diǎn)發(fā)布時(shí)間：2018-06-04 點(diǎn)擊次數(shù)：1668
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)組具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠，配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過(guò)高、機(jī)油壓力低及超速報(bào)警并自動(dòng)停車等保護(hù)功能。 康明斯公司是當(dāng)今世界設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組和壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的大企業(yè)?？得魉乖谌A投資逾一億四千萬(wàn)美元 -
柴油發(fā)電機(jī)組并列機(jī)組出現(xiàn)逆功現(xiàn)象怎么辦
發(fā)布時(shí)間：2018-06-03 點(diǎn)擊次數(shù)：1137
柴油發(fā)電機(jī)組是一個(gè)發(fā)電設(shè)備，使用的是柴油作為燃料。整個(gè)機(jī)器的組成部分是，發(fā)動(dòng)機(jī)，控制箱，燃油箱，柴油機(jī)，啟動(dòng)和控制用蓄電瓶，保護(hù)裝置 ，應(yīng)急柜等部件組成的。 柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī) -
如何使發(fā)電機(jī)組更符合消防技術(shù)要求
發(fā)布時(shí)間：2018-06-02 點(diǎn)擊次數(shù)：1317
大家都知道我們?cè)谑褂冒l(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電時(shí)，要用到柴油、汽油等易燃材料，而且產(chǎn)品大電流的功率電，這些都是有可能引發(fā)火災(zāi)的隱患。 發(fā)電機(jī)組房的防火防爆的具體要求： 1.宜布置在首層或地下一、二層，不應(yīng)布置在人員密集場(chǎng)所的上一層、下一層或貼鄰。需要設(shè)置在建筑內(nèi)的柴油設(shè)備 -
柴油發(fā)電機(jī)組不可忽略的四大問(wèn)題
發(fā)布時(shí)間：2018-06-02 點(diǎn)擊次數(shù)：984
柴油發(fā)電機(jī)組廠家提醒您，新手老手操作不可忽略的四大問(wèn)題: 1、柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 這類現(xiàn)象的發(fā)生，主要是新手在操作之前沒(méi)有查看油量的多少，時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起 -
大功率發(fā)電機(jī)組的特性與轉(zhuǎn)速控制
發(fā)布時(shí)間：2018-05-31 點(diǎn)擊次數(shù)：1253
大功率發(fā)電機(jī)組機(jī)大體上可以分為以下幾個(gè)重要組成部分：中心支架、固定葉片輔助支架、風(fēng)輪輪轂、葉片、齒輪變速箱等。在世界上，普遍把發(fā)電機(jī)組分為兩大類：一是水平軸發(fā)電機(jī)組，二是垂直軸發(fā)電機(jī)組。 一、垂直軸發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn) 1.總體性能指標(biāo)高。在構(gòu)造上運(yùn)用了直 -
造成柴油發(fā)電機(jī)電刷冒火花的原因是什么
發(fā)布時(shí)間：2018-05-29 點(diǎn)擊次數(shù)：1216
今天柴油發(fā)電機(jī)廠家給大家講解下關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)電刷冒火花的原因是什么： 柴油發(fā)電機(jī)電刷及勵(lì)磁機(jī)電刷電阻系數(shù)較小、性能比較穩(wěn)定，但因受其通流的大小、電刷的壓力、周圍的環(huán)境溫度、濕度、清潔度、電刷與滑環(huán)表面的磨損以及本身制造工藝等因素影響，在長(zhǎng)期運(yùn)行運(yùn)行中，若沒(méi)有在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)隱患 -
柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)帶負(fù)載的危害
發(fā)布時(shí)間：2018-05-27 點(diǎn)擊次數(shù)：1158
柴油發(fā)電機(jī)組剛剛啟動(dòng)成功后機(jī)溫較低也是屬于正?，F(xiàn)象，但是這種冷機(jī)的狀況下進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行對(duì)柴油發(fā)電機(jī)本身是不利的。用戶在冬季或者寒冷地區(qū)為了盡快讓柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)，往往忽視這個(gè)小小不良環(huán)節(jié)，下面柴油發(fā)電機(jī)廠家給用戶分析分析冷機(jī)帶負(fù)載的不良后果，望引起為戒！ 1：柴油發(fā)電機(jī) -
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組分?jǐn)?shù)槽繞組的優(yōu)缺點(diǎn)是什么樣的
發(fā)布時(shí)間：2018-05-26 點(diǎn)擊次數(shù)：1080
保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家今天給大家分析了關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組分?jǐn)?shù)槽繞組優(yōu)缺點(diǎn)是什么樣的。 一、以下是柴油發(fā)電機(jī)組廠家分析優(yōu)點(diǎn)是： 1、能削弱磁極磁場(chǎng)非正弦分布所產(chǎn)生的高次諧波電勢(shì)； 2、能有效地削弱齒諧波電勢(shì)的幅值，改善電動(dòng)勢(shì)的波形； 3、減小了因氣隙磁導(dǎo)變化引起的每極磁通的脈振 -
柴油發(fā)電機(jī)組如何正確添加機(jī)油？
發(fā)布時(shí)間：2018-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：1519
柴油發(fā)電機(jī)組如何正確添加機(jī)油？ 柴油發(fā)電機(jī)組在工作時(shí)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，其機(jī)組機(jī)械在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的摩擦是潤(rùn)滑機(jī)油起到了保護(hù)機(jī)械部件的作用。所以，潤(rùn)滑機(jī)油量的多少對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行也起到舉足輕重的關(guān)鍵。機(jī)油量多了不僅影響功率，也會(huì)留下飛車的故障隱患，如果機(jī)油量少了機(jī)械部件潤(rùn)滑不 -
柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的錯(cuò)誤操作方法
發(fā)布時(shí)間：2018-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：1056
柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的錯(cuò)誤操作方法:保定恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家?guī)Т蠹曳治觯? 我們的柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過(guò)程中，如果遇到了一點(diǎn)小故障，是沒(méi)有必要聯(lián)系柴油發(fā)電機(jī)組廠家的，今天保定恒發(fā)就和大家一起來(lái)分享一下我們的柴油發(fā)電機(jī)組在遇到了故障的時(shí)候應(yīng)該怎么辦呢？ （1）冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷 -
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)突然短路有哪些危害?
發(fā)布時(shí)間：2018-05-23 點(diǎn)擊次數(shù)：1446
柴油發(fā)電機(jī)組的廠家和大家來(lái)講解下柴油發(fā)電機(jī)突然出現(xiàn)短路的危害有哪些，以下就是柴油發(fā)電機(jī)組廠家所分析幾點(diǎn)： 1、發(fā)電機(jī)突然短路時(shí)，發(fā)電機(jī)繞組端部將受到很大的電動(dòng)力沖擊作用，可能使線圈端部產(chǎn)生變形甚至損傷絕緣。 2、定、轉(zhuǎn)子繞組出現(xiàn)過(guò)電壓，對(duì)發(fā)電機(jī)絕緣產(chǎn)生不利影響。 3、定子繞
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